倉庫貨架立柱在進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算時，需要對正常使用過程中可能同時出現(xiàn)的荷載，如：恒載(貨架自重)、貨架活荷載(貨物單元重量)、豎向沖擊荷載(貨物單元最大凈載的50%)、X向水平荷載(全部恒載與活載之和的1.5%)、Y向水平荷載(全部恒載與活載之和的1.5%)、地震荷載等，取最不利的荷載效應(yīng)組合計(jì)算其內(nèi)力。并分別考慮壓彎和軸壓兩種承載狀態(tài);軸壓作用多出現(xiàn)在倉庫貨架中部的格構(gòu)柱上，貨架立柱兩側(cè)懸臂梁(或橫梁)對稱且豎向荷載相等，可簡化彎矩作用效果，此時承載最不利狀態(tài)為貨架滿載;壓彎作用多出現(xiàn)在貨架端部的格構(gòu)柱或兩側(cè)懸臂梁受載不等的中部柱，不考慮地震作用時，壓彎柱的彎矩繞格構(gòu)柱的實(shí)軸為x 軸。
 

　　計(jì)算采用《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》( GB 50018 -2002) 的相關(guān)公式 ，假設(shè)本案只考慮軸壓承載下的最大軸力。 軸壓構(gòu)件的強(qiáng)度計(jì)算公式: σ= N /A e ≤ f 式中為正應(yīng)力， N 為軸力， A e 為有效凈截面面積， f 為鋼材的抗壓、抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(當(dāng)然根據(jù)立柱的實(shí)際加工手段和材料選擇該值是有變化的，如單軸對稱冷彎薄壁多孔截面型鋼柱構(gòu)件是通過冷彎成型加工制作的，需要考慮此構(gòu)件的冷彎效應(yīng)下的，此處立柱通過計(jì)算為：236.436N/mm2)，需要考慮孔洞影響系數(shù)的折減量(此量值是通過有孔立柱和無孔立柱的承載試驗(yàn)獲得的經(jīng)驗(yàn)參數(shù))，即：f’*Q。則：根據(jù)軸壓構(gòu)件的強(qiáng)度原理確定的單深圳貨架立柱的最大軸力Nmax=236.436*444.63*0.85=89.36(KN)，則等效貨架柱片(此考慮為雙肢格構(gòu)式貨架立柱)的最大可承載軸力可達(dá)到：178.72(KN)，同理根據(jù)規(guī)范可以再考慮實(shí)際案例中的彎矩的大小對壓彎立柱承載性能的滿足程度，以確定等效貨架柱片的承載能力。

　　深圳光順工業(yè)設(shè)備有限公司多年來立志于倉儲設(shè)備的制造與開發(fā)，已和國內(nèi)各個知名企業(yè)合作過多次。產(chǎn)品已涉及眾多行業(yè)如：物流、醫(yī)藥、服裝、電子、涂料、印刷、煙草等行業(yè)。現(xiàn)為比亞迪、順風(fēng)物流、福耀玻璃、汽車4S店供應(yīng)商……并遠(yuǎn)銷瑞典、加拿大、韓國、英國、澳大利亞、美國等國家。深圳貨架公司在倉庫貨架定做、重型貨架、輕型貨架、模具架、懸臂貨架、貨架組合平臺、工字鋼閣樓平臺、倉儲設(shè)備制造有著豐富的經(jīng)驗(yàn)及成熟的工藝,現(xiàn)已是深圳倉儲貨架行業(yè)的佼佼者。