制造型企業(yè)如何布局設(shè)計(jì)深圳倉庫貨架?
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人氣:發(fā)表時(shí)間:2021-01-19 16:30
絕大多數(shù)制造型企業(yè)通常都會(huì)選擇自營倉庫而不是公共倉庫,這是因?yàn)橹圃煨推髽I(yè)的倉庫大多使用頻繁,將倉庫設(shè)置在廠房附近,便于原材料和成品的進(jìn)出庫。合理布置倉庫是關(guān)鍵,深圳倉庫貨架布局顯然可以解決這個(gè)問題,一方面可以提高倉庫平面和空間利用率;另一方面可以提高物料的保管質(zhì)量,方便進(jìn)出庫作業(yè)。
目 前,深圳地區(qū)大部分制造型企業(yè)自營倉庫的布局設(shè)計(jì)仍然存在著諸多問題,比如倉庫布局不合理,倉庫空間利用率較低,管理不妥善等等。這說明對倉庫布局的規(guī)劃仍牌理論研究階段,實(shí)證研究尤其是制造型企業(yè)如何優(yōu)化倉庫布局,合理設(shè)計(jì)深圳倉庫貨架,最大提高存儲(chǔ)率,實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)能力最大化,改善企業(yè)物流發(fā)展?fàn)顟B(tài)還需要深入研究。
制造型企業(yè)倉庫貨架的布局設(shè)計(jì),首先要根據(jù)企業(yè)自身倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程的需要,確定所需要的倉庫空間類型,將倉庫劃分成不同的區(qū)域,有很多企業(yè),將倉庫大體分為貨架存儲(chǔ)區(qū)、收貨出貨區(qū)、待檢區(qū)、周轉(zhuǎn)區(qū)以及倉管人員辦公區(qū)幾個(gè)區(qū)域。這些區(qū)域中只有存儲(chǔ)區(qū)真正具有存儲(chǔ)功能,其他區(qū)域都是根據(jù)需要設(shè)立的非存儲(chǔ)空間,通常倉庫總空間的1/4都沒有起到存儲(chǔ)的作用。
企業(yè)決定了倉庫所需要的區(qū)域之后,再根據(jù)倉庫布局的設(shè)計(jì)原則針對各個(gè)區(qū)域的細(xì)節(jié)進(jìn)行布局規(guī)劃。目前大多數(shù)制造型企業(yè)倉庫采用的是將分揀備貨和存儲(chǔ)場所混合在一起的布局設(shè)計(jì),即利用現(xiàn)有的存儲(chǔ)區(qū)域,在必要時(shí)對堆碼高度,相對于出庫站臺(tái)的存貨位置,貨位的尺寸加以調(diào)節(jié),提高效率。
制造型企業(yè)的倉庫之所以會(huì)形成目前混合使用的狀況,主要受我國制造型業(yè)傳統(tǒng)觀念的影響。制造型企業(yè)倉庫的作用僅限于存儲(chǔ)物料,而對于倉庫的存儲(chǔ)成本和空間利用地很少考慮,無形中增加了企業(yè)的庫存成本。
實(shí)際上,對于制造型企業(yè)來說,生產(chǎn)車間每天都需要從倉庫進(jìn)存物料以維持正常的生產(chǎn),倉庫物料周轉(zhuǎn)率必然會(huì)處于很高的水平,這樣也會(huì)引起倉庫存儲(chǔ)空間的不斷變化。倉管員在時(shí)也只是簡單地以找到物料為目的,行走范圍到達(dá)倉庫的大多數(shù)的地方,從不考慮行業(yè)路線的合一昨時(shí)間成本。
由于貨物在倉庫內(nèi)搬運(yùn)的距離較長,耗費(fèi)的時(shí)間也就是較長,導(dǎo)致倉管員工作效率很低,忙而低效。若履行訂單時(shí)需要拆裝,那么存儲(chǔ)貨位就要既滿足存儲(chǔ)要求,又滿足揀貨要求,導(dǎo)致存放物料的貨位幾乎是平鋪在地面上,這樣必然出現(xiàn)物料搬運(yùn)成本過高,倉容利用率過低的結(jié)果。
目 前,深圳地區(qū)大部分制造型企業(yè)自營倉庫的布局設(shè)計(jì)仍然存在著諸多問題,比如倉庫布局不合理,倉庫空間利用率較低,管理不妥善等等。這說明對倉庫布局的規(guī)劃仍牌理論研究階段,實(shí)證研究尤其是制造型企業(yè)如何優(yōu)化倉庫布局,合理設(shè)計(jì)深圳倉庫貨架,最大提高存儲(chǔ)率,實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)能力最大化,改善企業(yè)物流發(fā)展?fàn)顟B(tài)還需要深入研究。
制造型企業(yè)倉庫貨架的布局設(shè)計(jì),首先要根據(jù)企業(yè)自身倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程的需要,確定所需要的倉庫空間類型,將倉庫劃分成不同的區(qū)域,有很多企業(yè),將倉庫大體分為貨架存儲(chǔ)區(qū)、收貨出貨區(qū)、待檢區(qū)、周轉(zhuǎn)區(qū)以及倉管人員辦公區(qū)幾個(gè)區(qū)域。這些區(qū)域中只有存儲(chǔ)區(qū)真正具有存儲(chǔ)功能,其他區(qū)域都是根據(jù)需要設(shè)立的非存儲(chǔ)空間,通常倉庫總空間的1/4都沒有起到存儲(chǔ)的作用。
企業(yè)決定了倉庫所需要的區(qū)域之后,再根據(jù)倉庫布局的設(shè)計(jì)原則針對各個(gè)區(qū)域的細(xì)節(jié)進(jìn)行布局規(guī)劃。目前大多數(shù)制造型企業(yè)倉庫采用的是將分揀備貨和存儲(chǔ)場所混合在一起的布局設(shè)計(jì),即利用現(xiàn)有的存儲(chǔ)區(qū)域,在必要時(shí)對堆碼高度,相對于出庫站臺(tái)的存貨位置,貨位的尺寸加以調(diào)節(jié),提高效率。
制造型企業(yè)的倉庫之所以會(huì)形成目前混合使用的狀況,主要受我國制造型業(yè)傳統(tǒng)觀念的影響。制造型企業(yè)倉庫的作用僅限于存儲(chǔ)物料,而對于倉庫的存儲(chǔ)成本和空間利用地很少考慮,無形中增加了企業(yè)的庫存成本。
實(shí)際上,對于制造型企業(yè)來說,生產(chǎn)車間每天都需要從倉庫進(jìn)存物料以維持正常的生產(chǎn),倉庫物料周轉(zhuǎn)率必然會(huì)處于很高的水平,這樣也會(huì)引起倉庫存儲(chǔ)空間的不斷變化。倉管員在時(shí)也只是簡單地以找到物料為目的,行走范圍到達(dá)倉庫的大多數(shù)的地方,從不考慮行業(yè)路線的合一昨時(shí)間成本。
由于貨物在倉庫內(nèi)搬運(yùn)的距離較長,耗費(fèi)的時(shí)間也就是較長,導(dǎo)致倉管員工作效率很低,忙而低效。若履行訂單時(shí)需要拆裝,那么存儲(chǔ)貨位就要既滿足存儲(chǔ)要求,又滿足揀貨要求,導(dǎo)致存放物料的貨位幾乎是平鋪在地面上,這樣必然出現(xiàn)物料搬運(yùn)成本過高,倉容利用率過低的結(jié)果。
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